Perth, 2011年7月14日, (ABN Newswire) - Murchison Metals Limited (ASX:MMX) (PINK:MUMTF)今天公布了董事主席致股东信。内容如下：

有关Murchison项目可行性研究、董事会和管理层调整以及公司目前的战略重审等相关事宜，我特此发布致股东信。

在7月4日，我们公布了Jack Hills扩建项目以及Oakajee港口和铁路基础设施项目的可行性研究结果。研究结果显示，如果Oakajee港口和铁路项目就供应链问题与潜在基础客户达成协议，那么项目的商业、技术和运营是可行的。

Murchison在Oakajee港口和铁路基础设施项目以及Crosslands Resources Ltd（Jack Hills铁矿项目所有者）各持50%的权益。而两个项目另外各50%的权益由Mitsubishi Development Pty Ltd持有。

除了可行性研究结果和战略重审之外，公司也作出了董事会和管理层的人事调整，保证公司在这个关键时期顺利发展。

其中，公司前非执行董事Greg Martin出任公司董事总经理，而我本人也经选举成为新任的独立非执行主席。Trevor Matthews将担任首席运营官的职务。

Greg在能源、公共事业以及基础设施行业经验丰富。他曾在澳大利亚历史最悠久且规模最大的下游能源上市公司Australian Gas Light Company工作25年，并在2001至2006的五年间担任该公司的首席执行官和董事总经理。

Murchison目前在两个项目各拥有50%的有效权益，至今共投资达4亿澳元，其中包括在将近四年内为整个西澳大利亚州中西部地区基础设施的修建工作投资的2亿澳元。

目前Oakajee港口和铁路基础设施项目的主要挑战是与每一个基础客户签订供应链协议。

此外，Murchison正继续进行战略重审，以协助这些项目融资，帮助公司股东获益。

我们公司现面临如下几个挑战：

（1）供应链协议的问题

Oakajee港口和铁路基础设施项目已经确定了三个基础客户，分别为Gindalbie / Ansteel Karara合资企业，我们自己的Murchison / Mitsubishi合资企业以及Sinosteel Midwest Corporation (SMC)。

Oakajee港口和铁路基础设施项目已经和这三个潜在客户签订了初步的谅解备忘录，但是还没有就供应链协议的商业条款达成正式协议。

为最终达成供应链协议，Oakajee港口和铁路基础设施项目需要有一个合适的税率模式、结构并确定基础设施的交付时间。最近，Sinosteel Midwest Corporation表示将推迟Weld Range铁矿石项目的发展计划，并明确表示，合适的税率模式、结构以及明确的基础设施交付时间对于他们重新参与供应链协议的协商工作十分重要。我们将与Oakajee港口和铁路基础设施项目以及合资企业伙伴Mitsubishi紧密合作，以便完成协议的协商工作。

浏览完整的Murchison Metals董事主席致股东信，请点击以下链接：
http://www.abnnewswire.net/media/en/docs/548987.pdf


内容关于 Murchison Metals Limited

Murchison是一家澳洲上市企业并包含在S&P/ASX200指数之内。

Murchison是Crosslands Resources Ltd ("Crosslands")的50%股份持有者，Crossland是位于西澳中西部地区Jack Hills 铁矿石项目的所有者。Crosslands的余下50%股份由日本最大贸易公司三菱集团旗下Mitsubishi Development Pty Ltd (下称"Mitsubishi")持有。

另外，Murchison拥有独立基础设施企业Oakajee Port and Rail (OPR)的50%股份。OPR的余下50%股份由Mitsubishi持有。OPR的港口及铁路整体发展计划将为西澳中西地区的矿业企业（包括Crosslands)和其他潜在客户提供世界级的物流服务。

Oakajee Port and Rail剩下50%的股份由Mitsubishi所有。

除了在Crosslands和OPR的投资外, Murchison还拥有位于西澳大利亚州皮尔巴拉地区的Rocklea铁矿石项目。